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福州鼓樓區持續推進(jìn)生活垃圾收運改革 取消垃圾板車(chē)
時(shí)間：
2023-04-11
福州新聞網(wǎng)9月16日訊（福州日報記者 吳暉 通訊員 彭輝）記者昨日從福州鼓樓區政府召開(kāi)的市容環(huán)衛專(zhuān)題會(huì )議上獲悉，該區將全面取消垃圾板車(chē)，改用“垃圾桶后壓縮車(chē)”收運方式，全力打造全省最潔凈城區。 為創(chuàng )新城市管理、推進(jìn)宜居城區建設，鼓樓從2015年上半年以來(lái)，率先在全省試點(diǎn)推進(jìn)生活垃圾收運作業(yè)改革。據鼓樓區市容局負責人介紹，改革的具體做法為取消垃圾板車(chē)，改用“垃圾桶后壓縮車(chē)”融合直運至紅廟嶺垃圾處理場(chǎng)的收運方式，對不具備垃圾車(chē)通達條件，采用“桶裝 垃圾收集車(chē)轉運站或后壓縮車(chē)”方式，實(shí)行生活垃圾日產(chǎn)日清。 生活垃圾收運方式改革按照“垃圾不落地、垃圾不暴露、沿途不滲漏”的原則推進(jìn)，綜合考慮交通、居民生活和商業(yè)服務(wù)的問(wèn)題，采取“點(diǎn)線(xiàn)面”相結合的作業(yè)方式。在空間上，收運點(diǎn)盡量避免在商業(yè)區、居民密集區或交通擁擠路段等區域設置。選點(diǎn)難的地方，采用區間轉運車(chē)進(jìn)小區收運至轉運站相結合的方式解決。在時(shí)間上，盡量采取夜間作業(yè)，定點(diǎn)定時(shí)收運，減少對居民和環(huán)境的影響。在標準上，收運作業(yè)時(shí)在作業(yè)區域鋪塑料布或帆布，每輛后壓車(chē)后面均跟隨一輛小型油污清洗車(chē)對收運完畢的垃圾桶及收集點(diǎn)路面進(jìn)行清洗。 記者昨日還獲悉，位于烏山西路與西二環(huán)路交叉口西南角的大鳳地下垃圾轉運站力爭于年底投用，該站采用全地下無(wú)人值守的數字化集控中心管理，與傳統的站點(diǎn)相比降低了視覺(jué)、噪聲、廢氣等污染，整體環(huán)境清新、整潔、美觀(guān)。 據介紹，大鳳地下垃圾轉運站作業(yè)流程十分環(huán)保智能：密閉高位收集車(chē)及時(shí)收集附近居民區生活垃圾（密閉高位收集車(chē)有效控制運輸過(guò)程中垃圾滲濾液的滲漏現象）；收集車(chē)到達轉運站入口停車(chē)，即可自動(dòng)稱(chēng)重；稱(chēng)重后到達卸料間前，卸料間卷簾門(mén)即自動(dòng)打開(kāi)，收集車(chē)按照指令進(jìn)入站內指定卸料工位進(jìn)行卸料，卸料時(shí)噴淋、降塵、除臭、負壓抽風(fēng)系統及離子送風(fēng)系統同時(shí)啟動(dòng)，整套系統保證站內1小時(shí)換氣達到10次以上；垃圾箱裝滿(mǎn)后可自動(dòng)進(jìn)行強力循環(huán)壓縮裝箱。該站負責人告訴記者：“垃圾運輸箱體采用獨特雙閘門(mén)結構，保證閘門(mén)關(guān)閉后無(wú)垃圾留掛?！? 據了解，在垃圾壓縮過(guò)程中，采用了真空抽吸系統收集污水至站內真空罐，使用槽罐車(chē)定期將滲濾液輸送至紅廟嶺垃圾處理廠(chǎng)處理，利用該裝置能有效控制污水異味的擴散。 后續的移箱環(huán)節也非?？茖W(xué)、環(huán)保，可按照指令進(jìn)行箱體移動(dòng)，及時(shí)將滿(mǎn)箱移至升降平臺；再通過(guò)液壓舉升平臺，將滿(mǎn)箱舉升至負一層（同時(shí)將空箱移至壓縮位或待機位進(jìn)行壓縮作業(yè)或等待）；最后采用拉臂車(chē)甩掛運輸，將壓縮后的密閉箱體運輸至紅廟嶺垃圾處理廠(chǎng)處理。整套系統高效協(xié)作，一車(chē)多箱，既有效避免了運輸車(chē)輛空載，又減少了中間環(huán)節能源損耗。 鼓樓區副區長(cháng)鄭炳鋒告訴記者，今后鼓樓將繼續加大城市管理創(chuàng )新力度，重點(diǎn)抓好五方面的工作，全力打造全省最潔凈的城區：全面提升道路保潔機械化水平、保潔時(shí)間和保潔標準；重點(diǎn)解決垃圾桶亂擺放問(wèn)題，減少桶在路面滯留時(shí)間；繼續做好“公廁長(cháng)制”各項工作，落實(shí)精細化管理，同時(shí)加快推進(jìn)公廁提升改造及新建任務(wù)，完善公廁布局；積極開(kāi)展垃圾分類(lèi)試點(diǎn)工作，提升垃圾處理水平；探索開(kāi)展二次裝修垃圾市場(chǎng)化改革，年內擬對二次裝修垃圾及大件廢棄物處理實(shí)行市場(chǎng)化改革。
福州新聞網(wǎng)9月16日訊（福州日報記者 吳暉 通訊員 彭輝）記者昨日從福州鼓樓區政府召開(kāi)的市容環(huán)衛專(zhuān)題會(huì )議上獲悉，該區將全面取消垃圾板車(chē)，改用“垃圾桶后壓縮車(chē)”收運方式，全力打造全省最潔凈城區。
為創(chuàng )新城市管理、推進(jìn)宜居城區建設，鼓樓從2015年上半年以來(lái)，率先在全省試點(diǎn)推進(jìn)生活垃圾收運作業(yè)改革。據鼓樓區市容局負責人介紹，改革的具體做法為取消垃圾板車(chē)，改用“垃圾桶后壓縮車(chē)”融合直運至紅廟嶺垃圾處理場(chǎng)的收運方式，對不具備垃圾車(chē)通達條件，采用“桶裝 垃圾收集車(chē)轉運站或后壓縮車(chē)”方式，實(shí)行生活垃圾日產(chǎn)日清。
生活垃圾收運方式改革按照“垃圾不落地、垃圾不暴露、沿途不滲漏”的原則推進(jìn)，綜合考慮交通、居民生活和商業(yè)服務(wù)的問(wèn)題，采取“點(diǎn)線(xiàn)面”相結合的作業(yè)方式。在空間上，收運點(diǎn)盡量避免在商業(yè)區、居民密集區或交通擁擠路段等區域設置。選點(diǎn)難的地方，采用區間轉運車(chē)進(jìn)小區收運至轉運站相結合的方式解決。在時(shí)間上，盡量采取夜間作業(yè)，定點(diǎn)定時(shí)收運，減少對居民和環(huán)境的影響。在標準上，收運作業(yè)時(shí)在作業(yè)區域鋪塑料布或帆布，每輛后壓車(chē)后面均跟隨一輛小型油污清洗車(chē)對收運完畢的垃圾桶及收集點(diǎn)路面進(jìn)行清洗。
記者昨日還獲悉，位于烏山西路與西二環(huán)路交叉口西南角的大鳳地下垃圾轉運站力爭于年底投用，該站采用全地下無(wú)人值守的數字化集控中心管理，與傳統的站點(diǎn)相比降低了視覺(jué)、噪聲、廢氣等污染，整體環(huán)境清新、整潔、美觀(guān)。
據介紹，大鳳地下垃圾轉運站作業(yè)流程十分環(huán)保智能：密閉高位收集車(chē)及時(shí)收集附近居民區生活垃圾（密閉高位收集車(chē)有效控制運輸過(guò)程中垃圾滲濾液的滲漏現象）；收集車(chē)到達轉運站入口停車(chē)，即可自動(dòng)稱(chēng)重；稱(chēng)重后到達卸料間前，卸料間卷簾門(mén)即自動(dòng)打開(kāi)，收集車(chē)按照指令進(jìn)入站內指定卸料工位進(jìn)行卸料，卸料時(shí)噴淋、降塵、除臭、負壓抽風(fēng)系統及離子送風(fēng)系統同時(shí)啟動(dòng)，整套系統保證站內1小時(shí)換氣達到10次以上；垃圾箱裝滿(mǎn)后可自動(dòng)進(jìn)行強力循環(huán)壓縮裝箱。該站負責人告訴記者：“垃圾運輸箱體采用獨特雙閘門(mén)結構，保證閘門(mén)關(guān)閉后無(wú)垃圾留掛。”
據了解，在垃圾壓縮過(guò)程中，采用了真空抽吸系統收集污水至站內真空罐，使用槽罐車(chē)定期將滲濾液輸送至紅廟嶺垃圾處理廠(chǎng)處理，利用該裝置能有效控制污水異味的擴散。
后續的移箱環(huán)節也非?？茖W(xué)、環(huán)保，可按照指令進(jìn)行箱體移動(dòng)，及時(shí)將滿(mǎn)箱移至升降平臺；再通過(guò)液壓舉升平臺，將滿(mǎn)箱舉升至負一層（同時(shí)將空箱移至壓縮位或待機位進(jìn)行壓縮作業(yè)或等待）；最后采用拉臂車(chē)甩掛運輸，將壓縮后的密閉箱體運輸至紅廟嶺垃圾處理廠(chǎng)處理。整套系統高效協(xié)作，一車(chē)多箱，既有效避免了運輸車(chē)輛空載，又減少了中間環(huán)節能源損耗。
鼓樓區副區長(cháng)鄭炳鋒告訴記者，今后鼓樓將繼續加大城市管理創(chuàng )新力度，重點(diǎn)抓好五方面的工作，全力打造全省最潔凈的城區：全面提升道路保潔機械化水平、保潔時(shí)間和保潔標準；重點(diǎn)解決垃圾桶亂擺放問(wèn)題，減少桶在路面滯留時(shí)間；繼續做好“公廁長(cháng)制”各項工作，落實(shí)精細化管理，同時(shí)加快推進(jìn)公廁提升改造及新建任務(wù)，完善公廁布局；積極開(kāi)展垃圾分類(lèi)試點(diǎn)工作，提升垃圾處理水平；探索開(kāi)展二次裝修垃圾市場(chǎng)化改革，年內擬對二次裝修垃圾及大件廢棄物處理實(shí)行市場(chǎng)化改革。
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